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    柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因及換油的方法


    江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2020-09-03
    柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中,柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油會(huì)因水浸入機(jī)油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、曲軸箱通風(fēng)或氣體阻力不良、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)錯(cuò)誤等原因而變質(zhì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)時(shí),需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。 怎么替換? 以下小編詳細(xì)介紹你! 柴油發(fā)電機(jī)油變質(zhì)的原因

    1 .油滲入濕氣。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生濕氣氣缸套的穿孔、氣缸套隔水環(huán)的破損、油散熱器的破損、氣缸墊的破損、氣缸蓋的破損等。 發(fā)動(dòng)機(jī)油中有冷卻水進(jìn)入,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油乳化變質(zhì)。 這可以根據(jù)冷卻液是否消耗過(guò)多,水乳是否更換了油來(lái)判斷。

    2 .發(fā)生曲軸箱的通風(fēng)孔不良和空氣阻力

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),可燃性氣體和廢氣的一部分總是通過(guò)曲軸箱的活塞環(huán)和汽缸壁進(jìn)入之間的間隙。 如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞,這一現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。 在進(jìn)入曲軸箱中凝結(jié)的燃料蒸汽稀釋了發(fā)動(dòng)機(jī)油,在排氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣腐蝕部件的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)逐漸稀釋、劣化、結(jié)合,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能。 另外,進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)的溫度和壓力增加,由于油封和墊圈滲出油的活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),曲軸箱內(nèi)的氣壓周期性變化,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 嚴(yán)重情況下,曲軸箱內(nèi)的油流向燃燒室和氣缸蓋罩。 因此,柴油機(jī)特別配備通氣管,使曲軸箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡狀態(tài),延長(zhǎng)油的壽命。 如果曲軸箱的通風(fēng)孔發(fā)生故障或空氣阻力,油的氧化和變質(zhì)會(huì)加速。

    3、柴油機(jī)過(guò)熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過(guò)多、泵故障引起的冷卻水循環(huán)中斷、垃圾堵塞散熱器、散熱器罩和恒溫器、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)和斷裂、高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間的重負(fù)荷運(yùn)行、燃燒室碳蓄積的影響和潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油量不足。 柴油機(jī)過(guò)熱后,油的溫度上升,油的劣化和變質(zhì)加速。 如果柴油發(fā)電機(jī)的油在高溫高壓下工作,則其抗氧化穩(wěn)定性變差,進(jìn)行熱分解、氧化及聚合過(guò)程。 在高溫條件下,油與不完全燃燒生成物、冷凝水蒸汽、卷入吸入空氣中的灰塵混合,導(dǎo)致油的加速劣化。

    4 .柴油機(jī)維護(hù)不當(dāng)

    更換機(jī)油時(shí),如果潤(rùn)滑系統(tǒng)未清洗、曲軸箱清洗不良、機(jī)油過(guò)濾器或散熱器不完全清洗、機(jī)油過(guò)濾器的密封墊丟失,柴油機(jī)就會(huì)更新

    5 .柴油機(jī)使用汽油

    石油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍以上,由于高溫高壓對(duì)其主要部件的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),有些部件由不同材料制成。 例如,汽油機(jī)的主軸瓦和連桿金屬必須用柔軟的材料和耐腐蝕性優(yōu)良的布氏合金制作,柴油機(jī)的金屬必須用鉛青銅和鉛合金等高性能材料制作,但這些材料的耐腐蝕性差。

    因此,在柴油機(jī)機(jī)油的精制過(guò)程中,應(yīng)該添加更多的防腐劑,在金屬表面形成保護(hù)膜,減少金屬的腐蝕,提高耐磨性。 由于汽油沒(méi)有這種防腐劑,如果添加到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,使用金屬時(shí)容易出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷,可能會(huì)導(dǎo)致剝落不良的結(jié)果。 否則油可能會(huì)立即變質(zhì),導(dǎo)致襯套和鎖定軸燒壞。

    6 .混合使用不同品牌柴油的不同品牌的油除了粘度等級(jí)外,還具有不同的組成化學(xué)成分成分。 這主要是因?yàn)闃?gòu)成油的添加劑的種類和量不同。 通常,油的品種和品質(zhì)等級(jí)按添加劑的品種和數(shù)量成分分類。 不同種類的添加劑具有不同的化學(xué)性質(zhì),不能將不同添加劑類型的發(fā)動(dòng)機(jī)油混合使用。 油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能急劇下降,可能會(huì)迅速惡化。

    7 .油品牌的不當(dāng)使用

    因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油機(jī)的類型技術(shù)條件和性能要求不同,所以必要的油品牌也不同。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油

    1 .比較新油和白色濾紙上的舊油。 使用的油滴中黑點(diǎn)較多時(shí),請(qǐng)勿更換油。 如果機(jī)油是深褐色的話會(huì)變質(zhì),請(qǐng)更換。

    2 .使用直徑0.5厘米、長(zhǎng)20厘米的2根玻璃管,分別注入19厘米的新油和使用過(guò)的油。 密封后,同時(shí)反轉(zhuǎn)兩試管,記錄氣泡上升的時(shí)間。 這些差超過(guò)20%時(shí),意味著使用過(guò)的油的粘度過(guò)低,應(yīng)該更換。


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